相同豪华定位却不同命运，CADILLACELR销售惨淡
2013年初美国底特律车展首度曝光的ELR，为CADILLAC针对高端豪华市场所开发的一款增程电动车，在历经长达一年的测试与评估，终于在2014年初开始贩售。锐利前卫的外表下ELR不仅拥有CADILLAC的豪华铺陈，更有近似跑车的操控设定，乍看之下应该会与TESLA有对打的可能，但其实根本就没有。
据了解CADILLAC ELR在2014年5月的销售量仅有52辆而已，且从上市以来至今在美国当地也只卖出293辆，悽惨的程度实在难以形容，在相同TESLA豪华与运动的定位，ELR在市场上却没有如其的反应，让CADILLAC完全不知所措。其ELR会如此滞销的原因还有车辆价钱问题，源自CHEVROLET Volt相同的电能技术下，ELR的售价竟然比Volt（Volt为34185美元起，约新台币102.5万元）高出一倍为7.5万美元（约新台币225万元）。或许是CADILLAC的高端豪华品牌所致，但比起TESLA Model S的63570美元起售价（约新台币190.6万元），还真的是一点竞争力也没有。
虽然美国电动车还有7500美元（约新台币22.4万元）的奖励，但因为其它对手当然也有相同奖励优惠，所以换算下来ELR还是很贵。不过就从车厂角度而言，更高档的内装铺陈（皮革、原木及碳纤维）与操控提升（连续可变悬载），CADILLAC想抓住市场上没有的销售区块，这方向并没有错，但是却无法用价格取得平衡。
